millised on vead induktsiooni vatttunnimõõturites

Vead induktsiooni vatttunnimõõturites

Elektrienergia kasutajatele võetakse tasu vastavalt nende ruumidesse paigaldatud energiaarvestite näitudele. Seetõttu on väga oluline, et energiaarvestite ehitus ja projekteerimine tagaks pikaajalise täpsuse, st annaks normaalsetes kasutustingimustes õiged näidud mitme aasta jooksul. Allpool käsitletakse mõningaid energiaarvestites levinumaid vigu ja nende parandusmeetmeid

(1) Faasi viga. Arvesti loeb õigesti ainult siis, kui šundi magnetvoog jääb toitepingest maha täpselt 90 kraadi võrra. Kuna šundi magnetmähisel on teatav takistus ja see ei ole täielikult reaktiivne, ei jää šundi magnetvoog toitepingest maha täpselt 90 kraadi võrra. Tulemuseks on see, et arvesti ei loe kõikide võimsustegurite puhul õigesti.

Kohandamine. Šundimagneti voo saab panna toitepingest maha täpselt 90 kraadi võrra, reguleerides šundimagneti keskharu alumise osa ümber asetatud varjutusmähise asendit. Šundi magnetvoo toimel indutseeritakse varjutusmähises vool ja see põhjustab voo edasise nihke. Liigutades varjutusmähist jäsemel üles või alla, saab šundi magnetvoo ja toitepinge vahelist nihet reguleerida 90 kraadini. Seda reguleerimist nimetatakse viivituse reguleerimiseks või võimsusteguri reguleerimiseks.

(2) Kiiruseviga. Mõnikord on arvesti ketta kiirus kas kiire või aeglane, mille tulemuseks on vale energiatarbimise registreerimine.

Kohandamine. Energiamõõdiku ketta kiirust saab pidurimagneti asendit muutes reguleerida soovitud väärtusele. Kui pidurimagnetit liigutada spindli keskkoha suunas, siis pidurdusmoment väheneb ja ketta kiirus *suureneb. Pidurimagneti spindli keskpunktist eemale nihutamisel juhtuks vastupidine.

(3) Hõõrdeviga. Hõõrdejõud rootori laagritel ja loendusmehhanismis oluliselt pidurdusmomendi suhtes. Kuna hõõrdemoment ei ole proportsionaalne kiirusega, vaid on ligikaudu konstantne, võib see põhjustada arvesti lugemisel märkimisväärseid vigu.

Kohandamine. Selle vea kompenseerimiseks on vaja tagada pidev hõõrdemomendiga võrdne ja vastupidine hõõrdemomendi lisamine. See saadakse kahe reguleeritava lühisega silmuse abil, mis asetatakse šundimagneti lekkevahedesse. Need silmused rikuvad lekkevoo sümmeetriat ja tekitavad väikese pöördemomendi, mis takistab hõõrdemomenti. Seda reguleerimist nimetatakse kerge koormuse reguleerimiseks. Silmused on reguleeritud nii, et kui voolumähist (st jadamagneti põnevat mähist) ei läbi, on tekkiv pöördemoment just piisav süsteemi hõõrdumise ületamiseks, ilma ketast tegelikult pööramata.

(4) Roomav.Mõnikord teeb arvesti ketas aeglase, kuid pideva pöörlemise ilma koormuseta, st kui potentsiaalne mähis on ergastatud, kuid koormuses ei voola voolu. Seda nimetatakse hiilimiseks. Selle vea põhjuseks võib olla hõõrdumise ülekompenseerimine, liigne toitepinge, vibratsioon, hajuvad magnetväljad jne.

Kohandamine. Selle roomamise vältimiseks puuritakse kettasse kaks diametraalselt vastandlikku auku. See põhjustab välja piisava moonutuse. Tulemuseks on see, et ketas kipub paigale jääma, kui üks aukudest satub šundimagneti ühe pooluse alla.

(5) Temperatuuriviga. Kuna välispaigaldistes töötamiseks on sageli vaja vatt-tunnimõõtureid ja need alluvad äärmuslikele temperatuuridele, on temperatuuri mõju ja selle kompenseerimine väga olulised. Temperatuurimuutused mõjutavad ketta, potentsiaalse pooli takistust ja magnetahela karakteristikuid ning pidurimagneti tugevust. Seetõttu pööratakse arvesti projekteerimisel suurt hoolt, et välistada temperatuurimuutustest tulenevad vead.

(6) Sageduse kõikumised.Arvesti on konstrueeritud nii, et see annab teatud sagedusel (tavaliselt 50 Hz) minimaalse vea. Kui toitesagedus muutub, muutub ka mähiste reaktants, mille tulemuseks on väike viga. Õnneks pole sellel erilist tähtsust, sest kommertssagedusi hoitakse kitsastes piirides.

(7) Pinge kõikumised.Šundi magnetvoog suureneb pinge suurenedes. Käitav pöördemoment on võrdeline voo esimese võimsusega, samas kui pidurdusmoment on võrdeline voo ruuduga. Seega, kui toitepinge on normaalväärtusest kõrgem, suureneb pidurdusmoment palju rohkem kui sõidumoment ja vastupidi. Tulemuseks on see, et arvestil on kalduvus töötada tavalisest kõrgema pinge korral aeglaselt ja alandatud pingega kiiresti. Mõju on aga enamiku arvestite puhul väike ega ületa 0,2 % kuni 0,3 %, kui pinge muutus nimiväärtusest 10 %. Pingemuutustest tingitud väikese vea saab kõrvaldada šundi magneti magnetahela õige konstruktsiooniga